Med den globale energiomstilling og dybere miljøbevidsthed er den nye energibilindustri gået ind i en periode med hurtig udvikling. Data viser, at mit lands produktion og salg af nye energikøretøjer fra januar til juni 2025 nåede op på henholdsvis 6,968 millioner og 6,937 millioner, hvilket svarer til en stigning på henholdsvis 41,4 % og 40,3 % fra år til{{5}. Salget af nye energikøretøjer tegnede sig for 44,3 % af det samlede salg af nye køretøjer, og blev den kernedrivkraft for væksten på bilmarkedet. Nye energikøretøjer, der er udstyret med specialiserede kernekomponenter såsom strømbatterier og elektriske-højspændingssystemer, stiller højere krav til materialer til høj-temperaturmodstand, høj-spændingsmodstand, kemisk korrosionsbestandighed og isoleringsegenskaber. Silikonegummi er på grund af dets overlegne omfattende ydeevne blevet et uundværligt nøglemateriale i fremstilling af nye energikøretøjer. Det er meget udbredt i kerneområder som batterisystemer, elektriske systemer og tætningsbeskyttelse, hvilket giver solid støtte til sikker, pålidelig og effektiv drift af nye energikøretøjer.
En. Power Battery System: Beskytter energikernen, sikrer sikkerhed og udholdenhed
Som "energihjertet" i nye energikøretøjer bestemmer sikkerheden og stabiliteten af strømbatterier direkte køretøjets samlede ydeevne. Silikonegummi bruges i hele batterisystemet til forsegling, varmeafledning og isolering. I krydset mellem batteripakkens hus og dækslet bevarer silikonegummitætningen fremragende elasticitet i temperaturer fra -60 grader til 200 grader, hvilket effektivt blokerer for indtrængen af regn og støv. Det modstår også potentiel korrosion fra elektrolytten under batteridrift, hvilket minimerer risikoen for kortslutninger eller brande forårsaget af tætningsfejl. Med produktionen af næsten 7 millioner nye energikøretøjer, der forventes i første halvdel af 2025, vil et massivt antal batteripakker være afhængige af silikonegummitætninger for sikkerheden. Mellem battericellerne udfylder termiske puder af silikonegummi hullerne og overfører effektivt varme genereret under opladning og afladning til kølelegemet gennem effektiv varmeledning. Dette forhindrer lokal overophedning, der kan føre til kapacitetsforringelse eller termisk løbsk, og derved forlænge batteriets levetid og rækkevidde. Ydermere kan silikonegummiisoleringsmuffen ved grænsefladen mellem batteriterminalen og ledningsnettet modstå høje spændinger, der overstiger 300V, hvilket forhindrer strømlækage og giver pålidelig isoleringsbeskyttelse til højspændingsdriftsmiljøet for strømbatteriet, hvilket skaber en solid sikkerhedsbarriere.
To. Elektriske-højspændingssystemer: understøtter kraftoverførsel og forebygger sikkerhedsrisici
De elektriske{{0} højspændingssystemer i nye energikøretøjer (NEV'er), såsom drivmotoren, den indbyggede oplader og DC-DC-konverteren, skal fungere stabilt under højspænding og høje strømforhold. Silikonegummis isolering og vejrbestandighed spiller en nøglerolle på dette område. Drivmotoren, kernen i køretøjets effekt, har en høj-temperatur-bestandig silikonegummibelægning på vindingerne. Dette materiale kan modstå temperaturer på over 150 grader genereret under drift, samtidig med at det modstår erosion af motorolie, hvilket forhindrer motorfejl forårsaget af ældning af isoleringen. Ved forbindelsen mellem den indbyggede oplader og højspændingsledningsnettet isolerer silikonegummiisoleringstætninger ikke kun systemet fra miljøinterferens såsom fugt og støv, men bevarer også deres tætningsegenskaber under længerevarende vibrationsforhold, hvilket forhindrer buedannelse eller kortslutninger forårsaget af dårlig kontakt og sikrer en sikker og effektiv opladningsproces. Ydermere bruges silikonegummi også i isoleringsskillevæggene og terminaldækslerne i højspændingsfordelingsboksen. Takket være dets fremragende dielektriske egenskaber isolerer silikonegummi linjer med forskellige spændingsniveauer i et begrænset rum, hvilket reducerer risikoen for elektromagnetisk interferens og sikrer stabil drift af det elektriske-højspændingssystem.
Tre. Kropsforsegling og beskyttelse: Isolering af miljøinterferens og forbedring af køreoplevelsen
Selvom nye energikøretøjer mangler traditionelle motorer, er karrosseriforsegling og beskyttelse stadig afgørende for køretøjets komfort og sikkerhed. Silikonegummi tætningslister i mellemrummene mellem døre, vinduer og køretøjets karrosseri giver både tætnings- og støddæmpningsfunktioner. De forhindrer regn og kold vind i at trænge ind i køretøjet, opretholder en stabil indvendig temperatur, reducerer klimaanlæggets energiforbrug og øger indirekte rækkevidden. De absorberer også friktionsvibrationer mellem køretøjets karrosseri og komponenter under kørsel, hvilket reducerer vind- og vejstøj og skaber et roligt kabinemiljø for chauffører og passagerer. Ved opladningsporten bruger silikonegummipakningen en lav-temperatur-bestandig modificeret formel, der bevarer fremragende elasticitet selv i temperaturer helt ned til -30 grader. Dette sikrer en tæt forsegling, når ladeporten er lukket, hvilket forhindrer risikoen for kortslutninger forårsaget af indtrængen af is, sne og ophobet vand og imødekommer den voksende efterspørgsel efter nye energikøretøjer i forskellige klimaer. Ydermere dæmper silikonegummibeskyttelsespuden i bunden af batteripakken påvirkningen af vejaffald under kørsel, beskytter batteripakkens hus mod beskadigelse og forlænger batteripakkens levetid.
Fire. Vibrations- og støjreduktionssystem: Optimerer køreoplevelsen og tilpasser sig motorens egenskaber
Fordi drivmotorer til nye energikøretøjer (NEV'er) producerer mere støjsvage driftsstøj end traditionelle motorer, er forbrugerne mere følsomme over for støjsvaghed i kabinen. Følgelig bliver anvendelsen af silikonegummi til vibrations- og støjreduktion stadig vigtigere. Silikonegummidæmpningspuder i drivmotorens monteringssystem absorberer vibrationer genereret af høj-motordrift gennem elastisk deformation, hvilket reducerer transmissionen til køretøjets karrosseri og kabine og forhindrer lav-støj forårsaget af resonans. Silikonegummibøsninger i chassisets affjedringssystem afbøder påvirkningen af bump, som hjulene støder på, samtidig med at friktionsstøjen mellem affjedringskomponenterne reduceres, hvilket forbedrer køreegenskaberne. Ydermere reducerer silikonegummi-dæmpningselementer i ratstammen og sædeskinner den energi, der overføres fra mekaniske vibrationer ind i kabinen, hvilket bringer køreoplevelsen tættere på den for traditionelle brændstofbiler og afhjælper nogle brugeres bekymringer om "vibrationsfølsomheden" af NEV'er.
Fem. Bilgulvmåtter af silikonegummi
Som et valg af høj-kvalitet til bilinteriør har silikonegummi-gulvmåtter til biler vundet bilejernes gunst med deres mange fremragende egenskaber: De er for det meste lavet af importerede-elastomermaterialer af fødevarekvalitet, som er ikke-toksiske, formaldehyd-fri og lugtfri og har fremragende grønne og miljøvenlige egenskaber. De kan skabe et sundt og frisk luftmiljø for familier med spædbørn, småbørn og gravide kvinder i bilen og undgå enhver irritation; anti-skridningsydelsen er fremragende, og det specielle granulære teksturdesign opnår dobbelt- anti-anti-skrid, og placeringen er præcis under installationen. Selv hvis køretøjet er i gang med pludselig acceleration, pludselig opbremsning eller hyppig start og standsning, vil gulvmåtterne ikke glide, hvilket effektivt undgår forstyrrelse af køreoperationer på grund af forskydning og sikrer køresikkerheden; den vandtætte ydeevne er også fremragende. Når det ved et uheld er plettet med olie, cola eller endda ekstremt klæbrigt tyggegummi, behøver du kun at skylle det kort for at rense det hurtigt, og det vil tørre umiddelbart efter vask. Det høje-design kan også blokere for støv, mudder og vand, undgå at tilsmudse det originale biltæppe og reducere rengørings- og vedligeholdelsesomkostningerne for det originale biltæppe. med hensyn til pasform er dens kanter omhyggeligt lavet til affasninger, og tykkelsen er optimeret, som kan passe tæt til konturen af det originale bilgulv og perfekt tilpasse sig forskellige modeller. Der vil ikke være nogen kobling, speeder eller bremsepedal, der blokerer, hvilket sikrer jævn kørsel; med hensyn til holdbarhed kan dens super slidstyrke modstå slitage forårsaget af hyppig trampning af hårde sten og små sten båret af skosåler. Dens gode fleksibilitet gør, at den kan foldes efter ønske for at tilpasse sig vogngulvets vinkel og form, og dens vejrbestandighed er enestående. Den deformeres ikke ved høje temperaturer og bliver ikke hård og skør i kolde vintre. Dens levetid er meget bedre end traditionelle materialer som plastgulvmåtter. Samtidig kræver installationen ikke noget værktøj og kan nemt udføres af én person, hvilket giver bilejere stor bekvemmelighed.
Seks. Anti--bil-anti-kollisionslister i silikonegummi
Som et vigtigt interiørtilbehør til at beskytte bilens karrosseri og forbedre bekvemmeligheden ved bilbrug, er silikonegummi bil anti-kollisionsstrimmel blevet mange bilejeres førstevalg på grund af de naturlige fordele ved silikonegummimateriale: Den er lavet af højelastisk silikonegummi råmateriale, med en blød tekstur og stærk modstandsdygtighed. Når køretøjet mødes eller parkerer i et snævert rum, hvis siden af bilens karrosseri, kanten af døren eller de forreste og bagerste kofangere har en let kollision eller friktion med væggen eller andre køretøjer, kan anti-kollisionsstrimlen dæmpe stødkraften gennem sin egen deformation, hvilket effektivt undgår ridser og buler på bilens karrosserimaling og reducerer omkostningerne ved vedligeholdelse og ridser, daglig brug af bil; dens overflade er blevet specialbearbejdet og har fremragende vejrbestandighed. Det vil ikke falme, revne eller ældes og hærde, når det udsættes for udendørs sollys i lang tid, selv i høj temperatur og stærkt solskin om sommeren eller lav temperatur og kold vinter. , den kan stadig opretholde en god fleksibilitet og beskyttende ydeevne, og dens levetid overstiger langt levetiden for almindelige anti-kollisionsstrimler lavet af plastik eller gummi; installationsmetoden er også yderst praktisk, og de fleste anti-silikonegummi-kollisionsstrimler leveres med klæbende bagside med høj-styrke, uden at bore eller bruge professionelt værktøj, ejeren behøver kun at rengøre limområdet på bilens karrosseri, og så kan det monteres direkte, og pastaen er fast og ikke let at falde af. Hvis det skal udskiftes senere, vil det ikke efterlade rester af limmærker på bilens karrosseri, når det rives af, hvilket undgår skader på lakoverfladen; desuden har silikonegummi anti-kollisionsstrimler også en vis grad af dekorativitet, og en række forskellige farver og stilarter er tilgængelige på markedet. Bilejere kan vælge efter farven på bilens karrosseri, som ikke kun kan spille en beskyttende rolle, men også tilføje personlige detaljer til bilens karrosseri. Samtidig kan dets bløde materiale reducere kollisionsstøjen mellem bildøren og bilens karrosseriramme ved åbning og lukning af bildøren, og derved forbedre bilens komfort.
Syv. Særlige funktionelle komponenter: Udvidelse af anvendelsesscenarier og tilpasning til nye energikarakteristika
Med den teknologiske iteration af nye energikøretøjer er silikonegummi blevet modificeret og fornyet til at spille en rolle i mere specielle scenarier. I kølevæskelinjerne i batteriets termiske styringssystem er silikonegummislanger modstandsdygtige over for høje temperaturer og ældning og kan modstå langtidscirkulation af kølevæske, samtidig med at de undgår risikoen for lækage forårsaget af ældning og revner i traditionelle gummislanger. I stiktætningsdelene på-opladningsbunker er silikonegummi-tætningsringe lavet af olie-bestandige og UV-bestandige formler, som er velegnede til lang-udendørs brug og sikrer pålideligheden af opladningsforbindelser. I batteriforvarmningssystemerne i nogle nye energikøretøjer kan varmeplader af silikonegummi, med deres fleksible og bøjelige egenskaber, desuden passe tæt til overfladen af battericellerne, opnå hurtig og ensartet opvarmning, løse problemet med batterikapacitetsdæmpning i lavtemperaturmiljøer, forbedre vinterkørselsydelsen og yderligere udvide grænserne for nye energikøretøjers brugsscenarier.
